به نقل از «خبرآنلاین»

تصاویر | خودروساز چینی – انگلیسی با این ۴ ماشین ۲۰ هزار دلاری به ایران بر می گردد!

تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۶۷۸۱۹

ام جی وان (MG One)

یکی از جدیدترین خودروهایی که شرکت ام جی در سال ۲۰۲۱ معرفی کرده، MG One است. این خودروی کراس اوور دارای طراحی اسپرت و جوان پسندی است که می‌تواند برگ برنده آن در بازارهای آسیا و ایران باشد. ام جی وان مجهز به یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربو است که می‌تواند حداکثر ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین نیروی محرکه این خودرو از طریق گیربکس اتوماتیک سی وی تی به محور جلو منتقل خواهد شد.

این خودروی جذاب و زیبا به لحاظ ظاهری دارای دو نسخه آلفا و بتا است. نسخه آلفا ظاهر اسپرت‌تری نسبت به بتا دارد و نسخه بتا مجهز به فناوری‌های پیشرفته و سطح بالایی است که نسخه آلفا ندارد. MG One در بازار چین بین ۱۷ تا ۲۱ هزار دلار قیمت‌گذاری شده و هر چه امکانات رفاهی و آپشن‌های آن بیشتر باشد، قیمت آن گران‌تر خواهد شد. رقبای این خودرو در صورت ورود به بازار ایران، لاماری ایما، دیگنیتی و ام وی ام ایکس ۵۵ خواهند بود.

ام جی آر ایکس ۵ جدید (MG RX۵ New)

رووی آر ایکس ۵ جدید دارای دو مدل بنزینی و پلاگین هیبریدی است. نسخه بنزینی این کراس اوور مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو است که می‌تواند حداکثر ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه این خودرو از طریق جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل می‌شود. رووی RX۵ در هر ۱۰۰ کیلومتر تقریبا ۶.۹ لیتر سوخت مصرف می‌کند و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است.

همچنین نسخه پلاگین هیبریدی ام جی آر ایکس ۵ جدید مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو به همراه یک پیشرانه برقی است که هر دوی آنها می‌توانند ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کنند. انتقال نیروی محرکه در این کراس اوور پلاگین هیبریدی از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود.

خوشبختانه مصرف سوخت MG RX۵ در این نسخه ۳.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است و می‌تواند در عرض ۶.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. قیمت این خودرو با توجه به نوع پیشرانه و میزان امکانات رفاهی که دارد بین ۱۷ تا ۲۳ هزار دلار خواهد بود.

ام جی اچ اس (MG HS)

از دیگر خودروهای برند ام جی می‌توان به MG HS اشاره کرد. این کراس اوور کامپکت در سال ۲۰۱۸ و به عنوان جایگزینی برای ام جی جی اس راهی بازار شد. این خودرو هم نظیر رووی آر ایکس ۵ در نسخه‌های بنزینی و هیبریدی تولید و عرضه می‌شود. به احتمال زیاد نسخه بنزینی ۱.۵ لیتری آن وارد کشور شود.

پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی این خودرو می‌تواند حداکثر ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. همچنین نیروی محرکه این خودرو از طریق گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل خواهد شد. این نسخه از ام جی اچ اس در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۶.۸ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

اما این کراس اوور جذاب و دوست داشتنی یک مدل قدرتمندتر هم دارد که مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربو شده و می‌تواند حداکثر ۲۳۱ اسب بخار قدرت تولید کند. یکی از مزایای این خودرو سفارش آن به صورت دو دیفرانسیل است. رقیب این محصول چینی-انگلیسی در بازار ایران، دیگنیتی پرستیژ خواهد بود.

سایک موتور در سال ۲۰۲۰ خودرویی با نام پایلوت راهی بازار کرد که در واقع نامی برای فیس لیفت ام جی HS است. این احتمال وجود دارد که مدیران سایک موتور به جای نسخه قبلی، فیس لیفت جدید را راهی بازار ایران کنند. ام جی پایلوت همچون نسخه قدیمی خود مجهز به دو نسخه بنزینی ۱.۵ لیتری و ۲ لیتری است. پیشرانه ۲ لیتری این خودرو با نسخه قبلی خود مو نمی‌زند، اما مدل مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری پیشرفته‌تر از قبل شده و حالا ۱۷۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

هم ام جی اچ اس و ام جی پایلوت در بازار چین در محدوده قیمتی ۱۴ تا ۲۴ هزار دلار قرار دارند. با چنین قیمتی می‌توان برای این دو خودرو رقبایی نظیر تیگو ۷ پرو، تیگو ۸ کلاسیک و دیگنیتی پرستیژ در نظر گرفت.

ام جی آی ۶ (MG i۶)

زیرمجموعه شرکت ام جی، رووی سدان کامپکتی با نام i۶ دارد که از سال ۲۰۱۷ تا به امروز تولید و عرضه می‌شود. این خودروی سدان روی پلتفرم نسل دوم ام جی ۶ قرار گرفته و خوش‌ساخت است. ام جی آی ۶ در بازار چین مجهز به پیشرانه‌های مختلفی است که می‌توان به ۱ لیتری توربو، ۱.۵ لیتری توربو و ۱.۵ لیتری توربو پلاگین هیبریدی اشاره کرد. همچنین این خودرو یک نسخه تمام الکتریکی هم دارد.

به نظر می‌رسد در صورت بازگشت مجدد ام جی به ایران، محتمل‌ترین گزینه برای ورود به بازار داخلی ما همان نسخه ۱.۵ لیتری توربو بنزینی باشد. پیشرانه‌ای که از آن صحبت می‌کنیم می‌تواند حداکثر ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه در این نسخه از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل می‌شود.

ام جی آی ۶ مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو بنزینی با چنین مشخصاتی در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۵.۹ لیتر سوخت مصرف می‌کند و شتاب صفر تا صد آن ۸.۵ ثانیه ارزیابی شده است. نسخه قدرتمندتر MG i۶ با نام مکس مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو است که می‌تواند حداکثر ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این نسخه به لحاظ طراحی ظاهری هم یک سر و گردن بالاتر از نسخه معمولی خواهد بود.

قیمت این سدان خوش‌ساخت با این مشخصات در بازار چین بین ۱۸ تا ۲۱ هزار دلار است و از رقبای آن در ایران می‌توان به فونیکس آریزو ۶ پرو و کی ام سی جی ۷ اشاره کرد. البته وعده داده شده که در صورت بازگشت این برند به ایران، خودروی مذکور بسیار به‌صرفه‌تر وارد بازار داخلی ما شود.

۴۱۴۱

کد خبر 585517

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: نیوتن متر گشتاور تولید پیشرانه ۱ ۵ لیتری توربو مجهز به پیشرانه تواند حداکثر سرعته اتوماتیک پلاگین هیبریدی اسب بخار قدرت کراس اوور بازار چین نیروی محرکه ۱۰۰ کیلومتر یک پیشرانه هزار دلار آر ایکس ۵

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۶۷۸۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو چه اثری دارد؟

به گزارش «تابناک»، علیرضا محمدزاده، کارشناس خودرو، درباره تأثیر مصوبه مجلس مبنی بر اعمال مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو به «انتخاب» گفت: اولین اتفاقی که با این مصوبه می‌افتد، افزایش قیمت خودرو و تحت تأثیر قرار گرفتن از این اقدام است؛ از آن مهم‌تر دلال‌ها فعال‌تر می‌شوند و کلاهبرداری بیشتر خواهد شد. خریدار واقعی که برای استفاده دنبال ماشین است با تنگنا بیشتر مواجه می‌شود و تنها کسی که سود می‌کند دلال است. دولت از سال گذشته اعلام کرده که با مالیات دنبال جبران کسری بودجه است و روی تنها چیزی که مالیات نبسته‌اند هواست.

وی در ادامه در رابطه با چالش‌های قیمت‌گذاری پژو پارس در روز‌های اخیر بیان کرد: واقعیت قضیه این است که پژوپارس هیچ تکنولوژی روزی ندارد، راحتی ندارد و کم مصرف هم نیست. علت اینکه عده‌ای سینه چاک این ماشین هستند، به جز بیست درصد که علاقه‌مند به این ماشین هستند، جمعیت زیادی که برای حاشیه سود زیاد این خودرو و احتمال قطع تولید، دنبال پژو پارس هستند. در تمام خودرو‌های بازار وقتی خبر توقف تولید منتشر شود، مردم به سمت آن ‌می‌روند. البته به نظر من همان بیست درصد که مصرف‌کننده واقعی هستند اهمیت بیشتری دارند. طبیعتا تا زمانی که شرکت تولید‌کننده دولت باشد و نظر دولت در آن تأثیر‌گذار باشد این اتفاقات رخ می‌دهد. پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن ندارد و سال هاست از رده خارج است.

محمدزاده درباره وضعیت بازار خودرو در نیمه اول ۱۴۰۳ گفت: اولین اتفاقی که در خودرو می‌افتد و همچنان هم ادامه دار است، دخالت دولت است. تا زمانیکه دولت در بازار خودرو دخالت مستقیم دارد، طبیعتا آینده‌ی خوشی برای خودرو به وجود نخواهد آمد. در این کشور از دستمال کاغذی تا خودرو، همه درگیر دولت است. وقتی کشور نتوانسته یک رابطه‌ی درست با جهان برقرار کند و بحث دلار و... هم تبدیل به یک چالش شده است، چه توقعی دارند که خودرو سامان پیدا کند. دولت اگر با همین فرمان جلو برود و شعار‌های غیرحقیقی بدهد، مطمئن باشید بازار امسال بدتر خواهد شد و قیمت‌های فعلی برای 6 ماه دیگر یک آرزو می‌شود.